Santa Cruz presenta el Plan Especial de Ordenación del frente de Las Teresitas
El gobierno municipal de Santa Cruz de Tenerife presentó hoy
en rueda de prensa el Plan Especial de Ordenación del frente de la Playa de Las
Teresitas y una propuesta de ordenación que contempla un parque urbano, nuevas
y modernas plazas de aparcamiento, así como una red viaria completamente
actualizada.
Este Plan Especial es un instrumento urbanístico de
desarrollo del ámbito del Frente de Playa de Las Teresitas, conforme al Plan
General de Ordenación (PGO) vigente, cumpliendo las determinaciones contenidas
en la ordenación prevista. Así se puso de manifiesto en la rueda de prensa, que
contó con la presencia del alcalde del municipio, José Manuel Bermúdez, la
primera teniente de alcalde, Zaida González, y los concejales de Planificación
Territorial y de Infraestructuras y distrito Anaga, Carlos Garcinuño y José
Alberto Díaz Estébanez, respectivamente.
desarrollo del ámbito del Frente de Playa de Las Teresitas, conforme al Plan
General de Ordenación (PGO) vigente, cumpliendo las determinaciones contenidas
en la ordenación prevista. Así se puso de manifiesto en la rueda de prensa, que
contó con la presencia del alcalde del municipio, José Manuel Bermúdez, la
primera teniente de alcalde, Zaida González, y los concejales de Planificación
Territorial y de Infraestructuras y distrito Anaga, Carlos Garcinuño y José
Alberto Díaz Estébanez, respectivamente.
Bermúdez manifestó que el proyecto ha tenido en cuenta el
proceso de participación ciudadana, La Playa que Queremos, “incorporando
elementos imprescindibles para el futuro de Las Teresitas, como un
intercambiador de guagua y tranvía, mejoras en el acceso y aparcamientos, que
en todo caso serán públicos”.
proceso de participación ciudadana, La Playa que Queremos, “incorporando
elementos imprescindibles para el futuro de Las Teresitas, como un
intercambiador de guagua y tranvía, mejoras en el acceso y aparcamientos, que
en todo caso serán públicos”.
“El pueblo de San Andrés –prosiguió el alcalde-, va a ganar
nuevos espacios públicos, con un gran parque urbano, un paseo peatonal y
espacios para ocio y deportes náuticos, además de un carril bici”. La propuesta
de ordenación se completa con una parcela de uso hotelero según lo previsto en
el planeamiento en vigor y compatible con la protección del medio ambiente.
nuevos espacios públicos, con un gran parque urbano, un paseo peatonal y
espacios para ocio y deportes náuticos, además de un carril bici”. La propuesta
de ordenación se completa con una parcela de uso hotelero según lo previsto en
el planeamiento en vigor y compatible con la protección del medio ambiente.
Según destacó el tercer teniente de alcalde y concejal de
Planificación Territorial, Carlos Garcinuño, “se estima que el documento podrá
estar aprobado a final de este año, y que la inversión necesaria para su
realización –prevista para 2019- superaría los 30 millones de euros”.
Planificación Territorial, Carlos Garcinuño, “se estima que el documento podrá
estar aprobado a final de este año, y que la inversión necesaria para su
realización –prevista para 2019- superaría los 30 millones de euros”.
“Los redactores de la propuesta han trabajado, en
coordinación con la Gerencia de Urbanismo de Santa Cruz de Tenerife, según sus
propios criterios técnicos, pero asumiendo la ordenación estructural del PGO,
que es vinculante”, indicó el edil.
coordinación con la Gerencia de Urbanismo de Santa Cruz de Tenerife, según sus
propios criterios técnicos, pero asumiendo la ordenación estructural del PGO,
que es vinculante”, indicó el edil.
Por su parte, la primera teniente de alcalde, Zaida
González, mostró “nuestra total satisfacción por constatar que estamos
cumpliendo con los objetivos que nos marcamos con el plan de estabilidad que
dio lugar a este grupo de gobierno, como es la culminación del planeamiento de
la ciudad, que nos dotará de seguridad jurídica; Las Teresitas será la playa
urbana de todos los chicharreros, con servicios del siglo XXI”.
González, mostró “nuestra total satisfacción por constatar que estamos
cumpliendo con los objetivos que nos marcamos con el plan de estabilidad que
dio lugar a este grupo de gobierno, como es la culminación del planeamiento de
la ciudad, que nos dotará de seguridad jurídica; Las Teresitas será la playa
urbana de todos los chicharreros, con servicios del siglo XXI”.
El sexto teniente de alcalde y concejal de Infraestructuras
y del distrito Anaga, José Alberto Díaz Estébanez, remarcó que esta propuesta
de plan especial “es de la no resignación y de consecución de la playa que nos
merecemos, de la recuperación de la ilusión por esas aspiraciones que todos
sabemos que podemos conseguir, Santa Cruz en general y San Andrés en
particular”.
y del distrito Anaga, José Alberto Díaz Estébanez, remarcó que esta propuesta
de plan especial “es de la no resignación y de consecución de la playa que nos
merecemos, de la recuperación de la ilusión por esas aspiraciones que todos
sabemos que podemos conseguir, Santa Cruz en general y San Andrés en
particular”.
Parque de Las Teresitas
El frente de playa contará con un gran sistema de dotaciones
públicas a partir de un Parque Urbano y dotación deportiva de relación directa
con la propia playa. El futuro Parque de Las Teresitas ocupará 37.000 m2
aproximadamente.
públicas a partir de un Parque Urbano y dotación deportiva de relación directa
con la propia playa. El futuro Parque de Las Teresitas ocupará 37.000 m2
aproximadamente.
Se pretende dotar al borde litoral de un espacio libre de
alta calidad ambiental y paisajística, que sea funcional y compatible con el
resto de usos previstos.
alta calidad ambiental y paisajística, que sea funcional y compatible con el
resto de usos previstos.
El criterio principal ha sido vincular lo más posible este
espacio libre con la playa, de manera que puedan conformar un único espacio
común. Obtenemos así un paseo litoral y parque urbano de notable conectividad,
continuidad y relación con la playa.
espacio libre con la playa, de manera que puedan conformar un único espacio
común. Obtenemos así un paseo litoral y parque urbano de notable conectividad,
continuidad y relación con la playa.
Para ello se ha optado por reconfigurar la actual vía de
acceso a Las Teresitas, retirándola al norte, lo más cerca posible de la
ladera, pero sin afectarla. Se logra con ello ganar superficie de Parque Urbano
e incluso ampliar la playa respecto a su actual delimitación mediante un aporte
de arena.
acceso a Las Teresitas, retirándola al norte, lo más cerca posible de la
ladera, pero sin afectarla. Se logra con ello ganar superficie de Parque Urbano
e incluso ampliar la playa respecto a su actual delimitación mediante un aporte
de arena.
El Parque de Las Teresitas se ha ordenado estableciendo una
cabecera y un final de playa, más los usos específicos propuestos a lo largo
del mismo. Albergará hitos específicos o actividades en toda su longitud que
darán aún más atractivo al tránsito y la estancia en todo el Parque:
cabecera y un final de playa, más los usos específicos propuestos a lo largo
del mismo. Albergará hitos específicos o actividades en toda su longitud que
darán aún más atractivo al tránsito y la estancia en todo el Parque:
– Cabecera
de playa: En este espacio se resuelve el acceso peatonal a la playa desde San
Andrés, vinculado con la red de transporte público. Bajo la rasante de este
espacio, se localizan aparcamientos y un área de uso comercial, con acceso
directo desde el propio paseo litoral o de borde. Por tanto es una edificación
que queda bajo el parque propuesto, totalmente integrado en el conjunto.
de playa: En este espacio se resuelve el acceso peatonal a la playa desde San
Andrés, vinculado con la red de transporte público. Bajo la rasante de este
espacio, se localizan aparcamientos y un área de uso comercial, con acceso
directo desde el propio paseo litoral o de borde. Por tanto es una edificación
que queda bajo el parque propuesto, totalmente integrado en el conjunto.
– Final
de playa: Coincidiendo con el final de la vía de acceso se propone una zona para
actividades deportivas al aire libre específicas, como un skatepark o un
rocódromo, y un área ajardinada de estancia.
de playa: Coincidiendo con el final de la vía de acceso se propone una zona para
actividades deportivas al aire libre específicas, como un skatepark o un
rocódromo, y un área ajardinada de estancia.
Vinculados al paseo litoral propuesto se localizan zonas
destinadas principalmente a actividades deportivas al aire libre, vinculadas con
la playa, además de un espacio lúdico-infantil, y una zona destinada a
actividades náuticas.
destinadas principalmente a actividades deportivas al aire libre, vinculadas con
la playa, además de un espacio lúdico-infantil, y una zona destinada a
actividades náuticas.
En la sección transversal, el Parque Urbano queda
configurado de norte a sur por los siguientes usos:
configurado de norte a sur por los siguientes usos:
– Carril
bici: por toda la vía principal de acceso.
bici: por toda la vía principal de acceso.
– Paseo
peatonal litoral: Acompañado de arbolado y elementos vegetales.
peatonal litoral: Acompañado de arbolado y elementos vegetales.
– Zonas
de esparcimiento: Situadas en áreas de ensanche del propio Parque Urbano,
vinculadas directamente con el espacio de la playa. En dichas zonas se ubican
kioscos, terrazas o pequeños establecimientos.
de esparcimiento: Situadas en áreas de ensanche del propio Parque Urbano,
vinculadas directamente con el espacio de la playa. En dichas zonas se ubican
kioscos, terrazas o pequeños establecimientos.
Bajo la rasante del propio paseo, pero con acceso directo
desde la playa, se sitúan los espacios reservados a servicios de playa como
vestuarios, baños, locales para servicios comunitarios (Cruz Roja, policía,
etc) o propios de mantenimiento, que harán de Las Teresitas una playa aún más
accesible.
desde la playa, se sitúan los espacios reservados a servicios de playa como
vestuarios, baños, locales para servicios comunitarios (Cruz Roja, policía,
etc) o propios de mantenimiento, que harán de Las Teresitas una playa aún más
accesible.
El cementerio forma parte del Parque Urbano propuesto. Será
otro hito dentro del conjunto, con un tratamiento paisajístico para garantizar
su total integración.
otro hito dentro del conjunto, con un tratamiento paisajístico para garantizar
su total integración.
Parcela uso turístico
La parcela hotelera consta de 33.750 m2 de suelo y
40.000 m2 construidos. Se mantiene en la parcela asignada por el PGO, es decir
al norte de las Baterías militares. La edificación resultante se limita a un
área de ocupación concreta.
40.000 m2 construidos. Se mantiene en la parcela asignada por el PGO, es decir
al norte de las Baterías militares. La edificación resultante se limita a un
área de ocupación concreta.
La construcción de un establecimiento hotelero de estas
características podría generar entre 160 y 200 empleos directos, a lo que se
uniría la previsible repercusión en la economía de su entorno más próximo, como
es el pueblo de San Andrés.
características podría generar entre 160 y 200 empleos directos, a lo que se
uniría la previsible repercusión en la economía de su entorno más próximo, como
es el pueblo de San Andrés.
Consta de un espacio libre privado con carácter protegido,
con el fin de evitar cualquier tipo de afección a la Montaña San Roque y a las
baterías militares localizadas en su cota superior como elementos singulares,
que habrán de ser rehabilitadas.
con el fin de evitar cualquier tipo de afección a la Montaña San Roque y a las
baterías militares localizadas en su cota superior como elementos singulares,
que habrán de ser rehabilitadas.
Para ello se ha tratado de establecer unas condiciones
particulares que garantizan la mejor adecuación de la posible edificación
resultante. Por un lado, desde el punto de vista de la incidencia ambiental de
la edificación en su entorno próximo y fundamentalmente en las visiones desde
el frente de playa, y por otro lado, desde la funcionalidad del edificio a
tenor de su uso hotelero más equipamiento complementario.
particulares que garantizan la mejor adecuación de la posible edificación
resultante. Por un lado, desde el punto de vista de la incidencia ambiental de
la edificación en su entorno próximo y fundamentalmente en las visiones desde
el frente de playa, y por otro lado, desde la funcionalidad del edificio a
tenor de su uso hotelero más equipamiento complementario.
Infraestructuras viarias
La superficie destinada a infraestructuras viarias es de
19.800 m2 aproximadamente. Se elevan dos propuestas que mejorarán la
circulación en Las Teresitas:
19.800 m2 aproximadamente. Se elevan dos propuestas que mejorarán la
circulación en Las Teresitas:
– La
Vía principal de acceso a la playa. Prolongará la Avenida marítima de San
Andrés hasta el nudo propuesto de acceso a las siguientes vías. A través de
este tramo se garantiza el acceso a la planta de aparcamientos bajo rasante de
la cabecera de playa y a la parcela destinada a aparcamiento en superficie.
Vía principal de acceso a la playa. Prolongará la Avenida marítima de San
Andrés hasta el nudo propuesto de acceso a las siguientes vías. A través de
este tramo se garantiza el acceso a la planta de aparcamientos bajo rasante de
la cabecera de playa y a la parcela destinada a aparcamiento en superficie.
– La
Vía restringida de soporte a la playa. Parte del nuevo nudo descrito
anteriormente y discurre a lo largo de la playa hasta el final de la misma. El
tránsito de vehículos quedará restringido a los destinados al transporte
público, transporte de personas con movilidad reducida, suministro de
mercancías para usos terciarios y a los servicios propios de la playa.
Vía restringida de soporte a la playa. Parte del nuevo nudo descrito
anteriormente y discurre a lo largo de la playa hasta el final de la misma. El
tránsito de vehículos quedará restringido a los destinados al transporte
público, transporte de personas con movilidad reducida, suministro de
mercancías para usos terciarios y a los servicios propios de la playa.
Estos cambios se producen para lograr una mejor integración
y compatibilidad con el uso peatonal y de ocio del parque urbano previsto.
y compatibilidad con el uso peatonal y de ocio del parque urbano previsto.
Dotación de aparcamientos
En la actualidad la Playa de Las Teresitas cuenta con 1.200
plazas de estacionamiento en superficie, vinculadas a la carretera existente.
La actual disposición de estas plazas con su vía principal respecto a la playa,
da todo el protagonismo al vehículo motorizado y roba espacio al peatón.
plazas de estacionamiento en superficie, vinculadas a la carretera existente.
La actual disposición de estas plazas con su vía principal respecto a la playa,
da todo el protagonismo al vehículo motorizado y roba espacio al peatón.
Con la propuesta ganamos en calidad de vida y también en
aparcamientos para Las Teresitas:
aparcamientos para Las Teresitas:
– Aparcamientos
bajo rasante (Cabecera de playa): Vinculado al viario principal de acceso se
sitúan plazas de estacionamiento bajo rasante, pero con acceso directo hacia la
playa y el paseo peatonal previsto. Constará de, al menos, 400 plazas para
automóviles.
bajo rasante (Cabecera de playa): Vinculado al viario principal de acceso se
sitúan plazas de estacionamiento bajo rasante, pero con acceso directo hacia la
playa y el paseo peatonal previsto. Constará de, al menos, 400 plazas para
automóviles.
– Aparcamientos
en superficie: Se prevé una parcela destinada exclusivamente al aparcamiento en
superficie de vehículos privados. Estará al norte, entre la vía de soporte a la
playa y la ladera.
en superficie: Se prevé una parcela destinada exclusivamente al aparcamiento en
superficie de vehículos privados. Estará al norte, entre la vía de soporte a la
playa y la ladera.
– Su
acceso se produce a través del aparcamiento bajo rasante. Tendrá su propia red
viaria interior con glorietas para una mayor funcionalidad. Constará de 530
plazas mínimas para automóviles, 40 para motos y espacio para 8 caravanas.
acceso se produce a través del aparcamiento bajo rasante. Tendrá su propia red
viaria interior con glorietas para una mayor funcionalidad. Constará de 530
plazas mínimas para automóviles, 40 para motos y espacio para 8 caravanas.
– Aparcamientos
restringidos vía soporte de playa: Con vinculación a la vía de soporte se
dispone una banda de estacionamiento tal y como se ha expresado con
anterioridad. Su uso será restringido, como la propia vía de soporte, para el
transporte público, transporte de personas con movilidad reducida, carga y
descarga, y los servicios propios de la playa. Consta de 175 plazas mínimas
para automóviles.
restringidos vía soporte de playa: Con vinculación a la vía de soporte se
dispone una banda de estacionamiento tal y como se ha expresado con
anterioridad. Su uso será restringido, como la propia vía de soporte, para el
transporte público, transporte de personas con movilidad reducida, carga y
descarga, y los servicios propios de la playa. Consta de 175 plazas mínimas
para automóviles.
– Aparcamientos
extra parcela hotelera: Se han previsto bajo rasante plazas adicionales
destinadas preferentemente para residentes, con el objeto de mejorar la
dotación de la zona. Consta de 150 plazas mínimas para automóviles.
extra parcela hotelera: Se han previsto bajo rasante plazas adicionales
destinadas preferentemente para residentes, con el objeto de mejorar la
dotación de la zona. Consta de 150 plazas mínimas para automóviles.
La previsión de plazas de aparcamientos propuesta es un
mínimo a cumplir por el pertinente proyecto de urbanización. No obstante es
viable ampliar esta previsión, al menos, en un 10% más.
mínimo a cumplir por el pertinente proyecto de urbanización. No obstante es
viable ampliar esta previsión, al menos, en un 10% más.
La propuesta planteada por este Plan Especial, en cuanto a
las rasantes de las nuevas vías y su conexión con la ordenación de
estacionamientos antes expuesta, es compatible con el mantenimiento del
edificio de aparcamientos construido bajo rasante (Cabecera de Playa).
las rasantes de las nuevas vías y su conexión con la ordenación de
estacionamientos antes expuesta, es compatible con el mantenimiento del
edificio de aparcamientos construido bajo rasante (Cabecera de Playa).
Protección de las laderas
Las laderas de Las Teresitas conforman un hito
geomorfológico y paisajístico de interés destacable. Queda calificado como
Espacio Libre de Protección, es decir, superficies de dominio público que deben
mantenerse en su estado natural, por su valor ambiental.
geomorfológico y paisajístico de interés destacable. Queda calificado como
Espacio Libre de Protección, es decir, superficies de dominio público que deben
mantenerse en su estado natural, por su valor ambiental.
Como intervenciones significativas, en estas laderas se
contemplan actuaciones destinadas a mitigar los riesgos naturales por
desprendimientos y avenidas.
contemplan actuaciones destinadas a mitigar los riesgos naturales por
desprendimientos y avenidas.
